드라이버/우드 샤프트 후지쿠라 벤투스 TR 블루 5S 7S 리뷰

최근 아마추어 골퍼부터 미디어, 프로에 이르기까지 가장 많이 보이는 드라이버/우드 샤프트는 후지쿠라 벤투스 TR 시리즈라고 할 수 있다. 그 중 블루와 블랙의 장점만 담았다는 TR 모델이 특히 큰 인기를 끌고 있다.

많은 샤프트를 사용해본 것은 아니지만 골프 입문한 이후의 4년동안 여러가지 모델을 써봤다. 후지쿠라 벤투스 TR은 벨로코어 테크놀러지가 탑재되고 5R 부터 7X까지 구성되어있다.

 

 

 

 

벤투스 TR 블루는 진한 블루 컬러에 펄감이 더해져 상당히 예쁘다는 느낌을 받을 수 있다. 팁쪽에는 벨로코어 테크놀러지가 표시되어있다.

 

 

 

벤투스 샤프트의 인기가 워낙 높다보니 중국에서도 짝퉁이 만들어지고 유통되고있다. 후지쿠라 코리아 정품 스티커가 붙어있는 제품을 구매하는 것이 안전하다.

 

 

 

기존에 사용하던 프로젝트X 해저더스 T1100 샤프트와 비교. 평소 6S 정도의 샤프트를 많이 사용했었는데 벤투스 TR 블루는 피터님의 조언에 따라 5S로 구성했으며 우려와 달리 안정적인 구질을 만들어주고 있다.

 

 

 

 

타이틀리스트 TSi2 드라이버에 장착한 모습. 블랙과 블루의 컬러 조합이 썩 괜찮다.

 

 

 

드라이버 샤프트를 가장 먼저 구매해 사용하다 만족스러운 느낌에 페어웨이 우드와 유틸리티 샤프트까지 모두 벤투스 제품으로 피팅했다. 우드는 동일한 샤프트를 사용하지만 유틸의 경우 TR 모델이 따로 없고 HB 모델로 출시되어있다. 하이브리드(유틸)용 HB 모델은 블루와 블랙 두 가지에 8x 9tx 등 더 높은 중량의 샤프트까지 선택할 수 있다.

 

 

 

드라이버/우드/유틸 샤프트를 벤투스 TR 및 HB로 교체한 이후 스크린 골프장에서부터 만족스러운 스코어와 샷 데이터를 보여주고 있다. 가장 큰 변화점이라고 한다면 좌/우로 휘어지는 편차가 상당히 줄어들어 OB 및 해저드가 줄어든다는 점.

 

 

 

 

필드 라운드에서도 좌/우 편차가 줄어들며 티샷이 생존할 확률이 훨씬 높아졌음을 체감하게 되었다. 4개월동안 약 10회 정도의 라운드를 진행했는데 예전에는 드라이버 티샷이 항상 불안했다면, 이제는 마음놓고 페어웨이 중앙을 에이밍해 치고 있다.

 

 

 

드라이버부터 유틸(하이브리드)까지 모두 타이틀리스트 TSi2 모델을 사용하고 있으며, 벤투스 샤프트로 장착한 이후로는 필드와 스크린 골프장에서도 자신감 있게 사용하고 있다.

 

 

 

후지쿠라 벤투스 TR 블루 5S, 7S 및 블루 HB 샤프트를 장착해 사용해보니 전반적으로 강성이 높아 부담스러운 느낌 없이 부드러우면서도 팁쪽은 뒤틀리지 않고 방향성을 잘 만들어주는 느낌이 체감된다. 가격대는 다소 높은편이지만 좌/우 편차로 인한 OB와 해저드를 줄여주는데 있어 그만큼의 가치는 있다고 판단된다. 후기를 마친다.